10萬出頭的高爾夫表兄,配置實打實,還有雙增壓【路試筆記】

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↑ 前一段時間,我們賣了很多Sportsvan or 嘉旅。這款車是對應高7世代的加大版Golf,而在高6世代,Sportsvan對應的是Cross Golf——但是沒有加大!

只是在車身上配備了越野的元素,算是著重強調了“Cross”了——更加貼合“Sports”這個詞啊!

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↑ Cross Golf有個死角——側後方。

從這個角度看過去,Cross Golf超級萌!

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↑ 雖然尺寸沒有變大,但是Cross Golf不含糊地配備了一個小桌板。

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↑ 腿部空間也還不錯,有12cm左右。

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↑ 進口車就是進口車,皮革質感很棒,用了多年也不見磨損。

皮質算是中等,填充物還是很軟的,乘坐體驗很棒。

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↑ 我注意到一個細節: 一般車子的後排座椅是整體式的,而這臺車是分體式的。

這是因為這臺車的後排座椅靠背比較厚,要是完全放倒的話,就必須讓坐墊向前挪動幾釐米。

又因為座椅是6/4比例放倒,所以後排坐墊就必須分體式設計。

那麼問題來了:為何要做那麼厚的靠背啊! 答:NVH啊!舒適度啊!

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↑ Cross Golf的後排中央扶手高度很不錯,而大部分車都偏低了。

只是那麼大的扶手,就摳倆洞當杯架,太浪費了。多給幾個儲物盒多好!

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↑ 前排座椅的成色也不錯。

要知道這臺車的皮革不算硬,不是很耐磨的,能有這樣的成色,比較難得。

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↑ 可惜的是,竟然沒有扶手箱。

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↑ 但是大眾給你一個帶電動腰託的電動座椅,作為補償。合算!

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↑ 前排有很多儲物空間,下面這個斜槽剛好放個手機。

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↑ 不過考慮到有人會預設為菸灰缸,大眾還貼心提醒了一下。

前任車主顯然沒有犯這個錯誤——從氣味判斷,人家應該根本不抽菸。

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↑ 因為有著一臺118kw的雙增壓發動機——地球上最常見的雙增壓發動機吧——人家還貼心的給了一對兒撥片!

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↑ 不僅是撥片,這臺Cross Golf還有著一臺RNS-510主機!這是當年大眾旗艦的標配。

別瞧不起10萬出頭的Cross Golf,人家的確算是旗艦車呢!

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↑ 倒車影像的清晰度很高,而且帶視覺化的雷達。這是我用過比較好的倒車輔助系統了,幾乎每個人都非常滿意它。

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