最好賣的中級豪華轎車,中期改款新增12V輕混系統

在中級豪華轎車領域之中,德系三強的三駕馬車,對消費者的影響是最大的。無論在品牌效應上,還是產品實力上。在剛過去的4月份中,奧迪A4L斬獲13611輛的成績,而寶馬3系和賓士C級也不賴,也分別有13144輛和12504輛入賬。就在三者銷量,上下之間差不了多少的前提下。2020款奧迪A4家族官圖得到曝光,新車來臨似乎又多了些火藥味。那麼,新車到底有何變化呢?

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更加凌厲的外觀

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2020款的A4,外觀上融入了新的設計語言,大嘴式的進氣格柵尺度進一步加大,且更加低矮,顯得更加平坦,整個視覺效果更加凌厲。引擎蓋的線條明顯豐富了起來,朝夕相處之下也會暗生情愫。側面線條,有了幾分A6L老大哥的味道,整體姿態更加從容,後排車窗則是採用了私密玻璃。在車身顏色提供上,總共有12種顏色可供選擇,包括新的terra灰色選擇。

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前臉變化重點在於燈組的變化,在前大燈組上,帶來了新穎的設計樣式,類似點陣式燈組設計。並且在功能性上,全系都標配了LED燈源的前大燈。這一點要比現款1.4T車型採用氙氣燈源要來得厚道多了。其頂配車型還有Matrix LED技術,具有全自動遠光燈的功能性。尾燈與前大燈遙相呼應,樣式視覺起到了高度統一的作用。

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內飾微調,但功能性是重點

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內飾的變化,第一直接感受沒有外觀來得那麼強烈,但整體變化主要集中在了功能性的豐富。而類似A6L老大哥的內飾佈局沒有出現在2020款的A4上,也許要等上一些時間,比如全新換代那時候。車內氛圍燈,也許不再像往期車型那麼單調了,多了些組合。

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首先,整體內飾還是我們熟悉的懸浮式佈局,整體多運用平直線條。其多媒體顯示屏的尺寸得到了優化,由以前的7英寸和8英寸升級到現在的10.1英寸。並且在功能性上有了更大的發揮。搭載了最新的MMI系統,採用第三代的模組化平臺MIB,並整合了Wi-Fi熱點功能。可以進行語音控制,在日常中能夠識別絕大部分的短語,整體的實際使用更加便捷。

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12.3英寸的全液晶儀表盤,這次出現在了2020款的A4上,填補了在科技感的缺失。可以在方向盤操作該液晶儀表盤,並且有三種組合檢視可供選擇,平視顯示器則可以將重要資訊透射在前擋風玻璃上。

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2020款的A4,提供一系列的駕駛輔助系統,分別有“Tour”,“City”和“Park三種可選系統。其中,在“Tour”套裝中,最為重要的則是自適應巡航系統,包括用於自動距離控制的Stop和Go功能。與預測效率輔助相結合,即使在前方沒有車輛的情況下,它也可以進行制動提前判斷和加速的操作。

動力新增12V輕混系統,兩種懸架可選

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在動力方面,2020款A4在提供1.4T及2.0T高低功率三款發動機的基礎上,植入12V的輕混動力系統。在此基礎上,可以降低油耗的同時,也可以提高駕駛舒適性。根據奧迪的測量結果來看,在12V輕混動力系統之下,可以實現每百公里油耗降低0.3L的效益。在傳動方面,依然匹配七速S tronic雙離合變速箱,值得注意的是,手動版本還是不會在A4上出現。

歐洲版本的2020款A4,在懸架上提供了兩種選擇,一種是標準懸架,另外一種則是運動懸架。並且在這基礎上,還有兩種自適應懸架,根據舒適與運動的區分,對懸架高度變化進行不同的設定。進入到國內,教授也希望這個能夠最大程度的保留,給消費者更多不同的駕駛體驗。

關於S4和A4 allroad

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S4和A4 allroad ,在新款A4的基礎上,進行了一些身份細節標識。在動力上,S4提供了3.0T版本,歐洲版的則是柴油動力規格,國內的話則是汽油版本。其最大功率輸出為347Ps,最大扭矩則為700N·m,百公里加速時間僅需4.8秒。整體而言,加速時間與國內汽油版沒有太大差別,但柴油版在扭矩的輸出上更有優勢。

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對於A4 allroad ,當然,國內並沒有引進這個旅行版本。不過,奧迪將旗下大部分的旅行車型都進口引入國內汽車市場,相對於那些絲毫沒有引進的車企來說,已經很厚道了。並且,奧迪在未來的時間內,還將一步一步的國產高效能運動車型。對於國內消費者而言,無可置疑是一個利好訊息,讓更多的人可以接觸到更多個性的運動化車型。在一定程度上,改變汽車消費觀念。

關於中級豪華轎車領域競爭

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在國內的大環境之下,奧迪A4L的最大競爭對手,顯然還是來自於賓士的C級和寶馬的3系。賓士C級已經完成中期小改款,1.5T植入48V輕混系統,內飾升級了12.3英寸全液晶儀表盤及10.25英寸多媒體顯示屏,豪華典雅的特徵,依然是堅不可摧。而反觀寶馬3系,在CLAR新平臺之下,外觀設計被賦予新風格,其內飾該有的豪華性也得到了充分的體現。最為關鍵的是,其駕控優勢依然是寶馬3系的代名詞。

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除了這些強力競爭對手之外,還有凱迪拉克即將帶來的CT4和CT5車型,依然有著其鮮明的特點。並且在市場終端優惠政策上,雖然奧迪A4也奉行大幅度的優惠政策,但凱迪拉克的執行力度更加徹底。除此之外,捷豹XEL也加入了新產品革新陣營。所以對於奧迪A4來說,還剩下那些突出優勢呢?可以預見的是,競爭激烈程度絲毫沒有鬆懈。

總結

此次中期改款的A4,在一些細節上有了不同程度的改善。外觀上有了更加凌厲的視覺效應,雖然內飾表面看起來沒有太大變化,但在功能性上,多了些科技化及實用功能。動力上,在原來基礎上增加12V輕混合系統,很好改善油耗經濟性和駕駛舒適性。整體而言,2020款A4進一步提升了綜合競爭力。但在該領域上,競爭無處不在,且更為激烈。

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