泰國將藉助高鐵路網通達北京和新加坡 總投資達4474億人民幣

日前,泰國政府表示希望通過一個橫跨亞洲多國的高鐵網路,致力推動泰國發展成為東盟的物流樞紐。

《曼谷郵報》7月8日報道,這項龐大工程主要分為泰國到寮國及中國南部、泰國到柬埔寨、泰國到馬來西亞以及曼谷到清邁四條路線,全長達3193公里,造價約2.07萬億泰銖(約4474億人民幣)。

泰國將藉助高鐵路網通達北京和新加坡 總投資達4474億人民幣

泰國副交通部長拜林(Pailin Chuchottaworn)表示,泰國政府希望這個高鐵網路可以從中國一路開往新加坡。他說:“到時候,人們就可從曼谷城區挽賜(Bang Sue)乘高鐵北上北京或南下新加坡了。”

據悉,連線曼谷和東北部廊開府(Nong Khai)的第一階段工程正在興建,預計於2023年竣工。該線路將覆蓋608公里,將成為寮國鄰近廊開府(Nong Khai)的主要交通系統。

另據越南新聞社訊息,根據計劃,邦蘇火車站將成為東盟最大的車站。這座四層高的車站佔地面積為30萬平方米,計劃周圍環繞商業區。該站還將與曼谷的城市鐵路線和通往內陸省份的鐵路線相連。

泰國工程研究院總工程師表示,如果區域集團繼續支援鐵路運輸,東盟可以從使用者轉變為高速列車技術開發商。

泰國將藉助高鐵路網通達北京和新加坡 總投資達4474億人民幣

他說,泰國政府目前正準備與馬來西亞、越南和印度尼西亞達成新的鐵路行業標準協議,因為他們還在為高速建設各種鐵路模式上花費巨資。

總工程師表示,這些國家目前能夠生產一些鐵路相關產品,但因缺乏標準化使他們無法出口,該協議可以降低鐵路建設和維護的總體成本。

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