史上最強M3即將面世,這將是一場"大鼻子"到"大門牙"的變革嗎?


史上最強M3即將面世,這將是一場

撰稿 | 樑位鈞

寶馬3系作為BMW操控精髓的化身,全新一代3系(G2X)的釋出已經有一段時間了,市場上消費者對3系的關注度也是有增無減。


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而仍未亮相的M3作為3系的效能代言,更是備受大眾期待。從去年紐博格林賽道的測試諜照以及近期各種路試諜照的曝光便足以說明,其實寶馬一直都在緊鑼密鼓地完善著全新一代M3。

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但這回撥皮的國外媒體又坐不住了,基於深度偽裝的測試車繪製出了全新一代M3的假想圖。


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從外媒繪製的這組假想圖可以看出,相比普通版3系(G2X),效能版的M3 擁有更具肌肉感的車身線條及設計,其中引擎蓋隆起的線條更加豐富立體,而頭燈組的設計也顯得更加銳利。

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前臉最大的亮點還是在 BMW 招牌的雙腎上,根據早前業內人士的爆料,新一代 M3 將會擁有明顯不同於3系的造型,而外媒對M3假想圖的繪製也可以說是很大膽了!

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正所謂各花入各眼,更具侵略性的前臉,能將其跟普通3系區分開來;拋開個人審美,如此巨大的進氣格柵設計,相信對發動機艙的冷卻性應該有很大的幫助,具有一定的實用性。


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車尾部分的造型相對就顯得"保守"許多,不過還是採用了更具侵略性且具有空氣動力學特性的套件設計,"臀部線條"更豐滿的寬體,搭配雙邊的四出排氣尾管造型,一眼就能看出這可不是隨便改改的普通3系。


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當然,寶馬M家族專屬的惡魔耳外後視鏡、碳纖維車頂,側翼子板處的通風口和運動型輪轂,都是M3必不可少的標配。

與所有全新一代的寶馬車型一樣,全新一代M3將基於BMW最新的CLAR模組化平臺打造,因此新車將採用更多的鋁合金材質進行打造,最顯著的變化是車身重量會比現款的 M3 CS 還要輕。

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M power的工程師們還會在輕量化工程上繼續下功夫,包括加入更多的碳纖維材質來打造部分車體,預計車重會低於1,600 kg。

全新M3將搭載代號S58的直列六缸 3.0L 渦輪增壓引擎(與X3 M、X4 M相同),屆時變速器會匹配7速雙離合還是8AT目前還不能夠確定,唯一能夠確定的是,如果您的預算不夠,會有入門級的"丐版"六速手動擋可以選擇,那麼你到時候你就只能享受到最純粹的後驅系統(手動狗頭)。


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(S58引擎)


除了"低配",選擇"旗艦版"的盆友將會體驗到M xDrive智慧四驅系統加持的樂趣,有4WD、4WD Sport、2WD三種模式可供選擇,這可都是在大哥M5身上才能體驗到的喲。(如果錢包允許的話,請讓我活該買"丐版"吧!)

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標準版本M3的最大功率將達到473馬力,其中最猛的雷霆版M3會突破500馬力的大關,將晉升成為比現款M3 CS還要可怕的史上最強 M3 !

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(現款M3 CS)

所有人都認定了寶馬更新迭代的特徵將顯現在進氣格柵的無限放大上,可萬萬沒想到的是進化到一定的程度後,從"大鼻子"變成了會鋤地的"大門牙"。

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拋開個人審美不說,這樣的外觀設計,是極具特徵代表性的,起碼讓路人能夠輕鬆分辨出這不並不是一臺普通的3系。而這樣的"齊天大腎"是不是讓你很期待呢?先放輕鬆,接下來9月份法蘭克福車展將揭開M3的神祕面紗!


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圖片來源於:@BIMMERPOST @motor1

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