沒聽說過謳歌?那你至少也得知道rdx

在歐美市場,謳歌這個品牌確實是有著很不錯的表現,它旗下車型銷量相對來說都還是可以的,並且從榜單來看的話,他也比較靠前,這一點確實是很讓人佩服,不得不說的是謳歌在全球舞臺上面的水準還是很高的,不過可惜在國內市場上面謳歌並沒有得到太多消費者的認可。

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從目前來看的話,謳歌的一些主力車型在國內紛紛遇冷,真的是捧不紅的車型呢?為什麼會這樣呢?首先就是因為謳歌的豪華品牌力度並沒有賓士寶馬奧迪那麼出色,除此之外謳歌的宣傳,也同樣是不怎麼到位,在如今競爭這麼激烈的市場上面,謳歌這個品牌明顯跟不上腳步了,所以也是能夠理解他在市場上面的表現為什麼會這麼慘淡。

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如果單從車本身而言,其實謳歌對車的理解還是很高的,比如說tl xl,雖然說是一臺中級轎車,但在臺上所展現出來的實力還是非常強的,也是我個人比較喜歡的一臺車,他雖然沒有那麼高的回頭率和豪華氛圍,但它整體的體驗絕對是數一數二的,不僅如此它的售價相對來說也並不算貴,所以從多方面結合起來的話,這臺車稱得上這一臺標杆車型了。

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謳歌在市場上面也一直都在進步,尤其是針對國內市場也是推出了許多實力優秀的新車型,雖然說沒有受到太多消費者的喜愛,但也是能夠看得到謳歌他的誠意,那麼今天要說的車呢,可以說是沒白等!帶頂尖三大件,全時四驅帶10AT,入門265匹還要啥Q5L,這臺車就是謳歌rdx。

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作為一臺高水準車型,謳歌rdx這臺車自從國產之後,它整體的一個售價等方面確實是厚道了不少,不僅如此這臺車的誠意還是很足的,搭載了大量的配置,對於消費者而言這確實是一種驚喜,而且從目前來看的話,這臺車的一個售價相對來說會比很多豪華品牌還要低一點,不過可惜的是對於這樣子的一臺車,他在市場上面並沒有太好的表現,銷量確實是低迷無比,而且從目前來看的話真的是難以翻身。

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經過重新設計之後,謳歌rd x明顯年輕的不少,整個視覺氛圍更加明顯,並且車頭設計也偏向於銳利化,再結合他那出色的車身設計,整臺車的質感非常明顯,也是我個人比較關注的,除此之外,這臺車整體的外觀在跟同級別車型對比之下,其實還是很有亮點的。

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2.0t在搭配上10at的變速箱,最大可以爆發出265馬力的極限輸出,最大扭矩達到380牛米,這套可謂是黃金動力組合,能夠保證動力的充沛,而且還擁有著一個非常出色的平順表現,所以這套動力組合真的是很亮眼,而且它本身的一個調教也是特別的高階和舒適,那麼整體結合起來的話,這臺車的動力在同級別當中也同樣是強勢無比,而且擁有著全時四驅系統的加持,並且可以說是本田的黑科技。

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其實對於謳歌這個品牌而言,它在市場上面真的是要繼續做出改變,並因為很多消費者並不認識謳歌這個品牌,雖然說它的車型出色,但在市場上面的知名度真的是太低了。

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